विमानन(aviation) में ईएमएएस(EMAS) क्या है?
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ईएमएएस(EMAS) का अर्थ है Engineered Materials Arresting System, और यह aviation में उपयोग की जाने वाली एक तकनीक है जो एक ओवररन या ओवरशूट की स्थिति में विमान को रोकने में मदद करती है। एक ओवर रन तब होता है जब एक विमान रनवे पर रुकने में असमर्थ होता है और रनवे के अंत तक चलता रहता है, जिससे एक गंभीर दुर्घटना हो सकती है।
EMAS एक प्रकार की रनवे सुरक्षा तकनीक है जिसे एक विमान की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो एक रनवे को खत्म होने से बचाता है।
ईएमएएस(EMAS) crush करने योग्य सामग्रियों के विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए बिस्तर से बना है, आमतौर पर कंक्रीट ब्लॉक या हल्के सेलुलर सामग्री से बना होता है। इन सामग्रियों को धीरे-धीरे एक विमान को धीमा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है जो अपनी kinetic energy को अवशोषित कर लेता है जिससे विमान को प्रभावी ढंग से रोक दिया जाता है।
ईएमएएस(EMAS) प्रौद्योगिकी को पहली बार 1990s में Federal Aviation Administration (FAA) द्वारा दुनिया भर के हवाई अड्डों पर हुई रनवे ओवर रन दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के जवाब में विकसित किया गया था।
एफएए ने एक ऐसी तकनीक की आवश्यकता को स्वीकार किया जो रनवे ओवररन के जोखिम को कम करने और समग्र रनवे सुरक्षा में सुधार करने में मदद कर सके।
विमानन में ईएमएएस का उपयोग करने के कई फायदे हैं:
• सबसे पहले, ईएमएएस विमानों के लिए सुरक्षा की एक अतिरिक्त परत प्रदान करता है जो रनवे पर रुकने में असमर्थ हैं। यह तकनीक गंभीर दुर्घटनाओं को रोकने और चोटों या मौतों के जोखिम को कम करने में मदद कर सकती है।
• दूसरा, रनवे या आसपास के बुनियादी ढांचे में बड़े बदलाव की आवश्यकता के बिना एक रनवे के अंत में ईएमएएस स्थापित किया जा सकता है। यह उन हवाई अड्डों के लिए एक किफायती समाधान है जो बड़ी निर्माण परियोजनाओं से गुजरे बिना अपनी रनवे सुरक्षा में सुधार करना चाहते हैं।
दुनिया भर के हवाई अड्डों पर ईएमएएस स्थापित किया गया है, जिसमें John F. Kennedy International Airport in New York and London Heathrow Airport जैसे प्रमुख अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे शामिल हैं।
एफएए ने उन हवाई अड्डों पर ईएमएएस के उपयोग की भी सिफारिश की है जहां रनवे 4,000 फीट से कम हैं, या उन हवाई अड्डों पर जहां रनवे समाप्त होता है, पानी या अन्य खतरों के निकायों के पास स्थित हैं।
प्रभावी होने के लिए, EMAS को विशिष्ट दिशानिर्देशों और मानकों के अनुसार सावधानीपूर्वक डिजाइन और स्थापित किया जाना चाहिए।
एफएए ने ईएमएएस के डिजाइन, परीक्षण और स्थापना के लिए दिशानिर्देश दिए हैं, और इन दिशानिर्देशों को technology और सर्वोत्तम सुधार में प्रगति लाने के लिए नियमित रूप से अपडेट किया जाता है।
ईएमएएस प्रणालियों का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव भी किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे ठीक से काम कर रहे हैं और विमान के लिए आवश्यक स्तर की सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं।
ईएमएएस प्रणालियों का नियमित रूप से निरीक्षण और रखरखाव भी किया जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे ठीक से काम कर रहे हैं और विमान के लिए आवश्यक स्तर की सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं।
Conclusion:
अंत में, ईएमएएस एक महत्वपूर्ण तकनीक है जिसने विमानन उद्योग में रनवे सुरक्षा को बेहतर बनाने में मदद की है। एक रनवे के अंत को overshoot करने वाले विमानों को रोकने का एक प्रभावी साधन प्रदान करके, ईएमएएस ने गंभीर दुर्घटनाओं को रोकने और जीवन को बचाने में मदद की है। चूंकि दुनिया भर के हवाईअड्डे सुरक्षा प्रौद्योगिकी में निवेश जारी रखते हैं, इसलिए ईएमएएस के उनकी सुरक्षा रणनीतियों का एक महत्वपूर्ण घटक बने रहने की संभावना है।
अंत में, ईएमएएस एक महत्वपूर्ण तकनीक है जिसने विमानन उद्योग में रनवे सुरक्षा को बेहतर बनाने में मदद की है। एक रनवे के अंत को overshoot करने वाले विमानों को रोकने का एक प्रभावी साधन प्रदान करके, ईएमएएस ने गंभीर दुर्घटनाओं को रोकने और जीवन को बचाने में मदद की है। चूंकि दुनिया भर के हवाईअड्डे सुरक्षा प्रौद्योगिकी में निवेश जारी रखते हैं, इसलिए ईएमएएस के उनकी सुरक्षा रणनीतियों का एक महत्वपूर्ण घटक बने रहने की संभावना है।
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आपकी दोस्त अंशिका डाबोदिया।।
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Aviation